Секретная советская лунная ракета Н-1

Спроектирована как сверхтяжелая подъемная ракета, чтобы конкурировать с американским Сатурном V и, в конечном итоге, доставить человека на Луну раньше США, разработка Н-1 и даже ее существование были советской государственной тайной на протяжении десятилетий! Её первый этап был самым мощным в истории, но после четырех неудачных запусков между 1969 и 1972 годами и победы американцев в гонке полётов на Луну программа была свёрнута.

Факты об огромной советской лунной ракете Н-1

• Главный советский конструктор ракет Сергей Королев всегда мечтал отправить человека на Луну с ракетой Н-1
• Лунная ракета Н-1 была очень высокой — 105 м и она немного короче Сатурна V
• Лунная вариация Н-1 состояла из 5 ступеней ракеты. 3 требовалось для выхода на низкую околоземную орбиту
• Необычная коническая форма Н-1 была обусловлена использованием сферических топливных баков, которые были в основании. Они были 17 м в ширину!
• Первая ступень Н-1 произвела сумасшедшие 4,6 миллиона кг тяги, который легко превысил 3,5 миллиона кг веса американской ракеты Saturn V
• Первая ступень до сих пор является самой мощной ступенью любой ракеты в истории
• Тяга для первой ступени поступала от 30 ракетных двигателей НК-15, расположенных в два кольца, наружное основное кольцо 24 и внутреннее кольцо 6
• Полностью загруженный и заправленный, Н-1 весил поразительные 2750 тонн!

• Все 4 попытки запустить Н-1 на орбиту провалились, а второй запуск с грохотом вернулся на стартовую площадку, что привело к одному из крупнейших неядерных взрывов в истории человечества
• Частично из-за этих сбоев программа Н-1 была приостановлена в 1974 году, официально отменена в 1976 году, а неудачная лунная программа хранилась в государственной тайне до 1990-х годов

Сравнение Сатурн V и ракеты Н-1

Сатурн V был на 6 м выше, чем Н-1, но гораздо тоньше в основании (10 м против 17 м) из – за их различной формы, конической против цилиндрической. Н-1 обеспечивал значительно большую тягу с первой ступени, за счет 30 ракетных двигателей против 5 огромных двигателей F1 Сатурн V. Американская ракета использовала более высокое импульсное жидкое водородное топливо в своих верхних ступенях, а не ракетное топливо на основе керосина как это было в Н-1.

В конечном счете, Сатурн V имел превосходную надежность и никогда не испытывал серьезных сбоев в течение 13 запусков, в то время как все четыре запуска разработки Н-1 все привели к сбою.

В то время, когда была отменена лунная ракетная программа Н-1, оставались две готовые ракеты Н-1, но они были по приказу утилизированы, чтобы скрыть неудавшуюся лунную программу СССР. Однако около 150 ракетных двигателей Н-1 были спрятаны на складе и хранились в запустении, а Россия в конце концов продала 36 из них более чем за 1 миллион долларов каждый в середине 1990-х годов американской компании. В конечном итоге они использовались для полётов на орбитальной ракете ATK Antares, доставляя грузовую капсулу Cygnus на Международную космическую станцию. Однако неудача в 2014 году, которая привела к взрыву ракеты, поставила крест на дальнейшем использовании этих двигателей. Россия продолжает использовать оставшиеся двигатели Н-1 на новых и существующих ракетах, такие как «Союз».